上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司日前正式發(fā)布全球首款燃料電池MPV“上汽大通MAXUS EUNIQ 7”，并發(fā)布中國(guó)汽車(chē)行業(yè)首個(gè)“氫戰(zhàn)略”。根據(jù)計(jì)劃，在2025年前，上汽將推出至少10款燃料電池整車(chē)產(chǎn)品；上汽集團(tuán)旗下捷氫科技有限公司達(dá)到百億元級(jí)市值；建立起千人以上規(guī)模的燃料電池研發(fā)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)：形成萬(wàn)輛級(jí)燃料電池整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模，市場(chǎng)占有率達(dá)到10%以上。
氫能作為二次能源，具有零碳、高效、能源互聯(lián)媒介、可儲(chǔ)存、安全可控等顯著優(yōu)勢(shì)，可在交通、工業(yè)及建筑領(lǐng)域推廣應(yīng)用。使用氫作為“燃料”的燃料電池汽車(chē)，具有無(wú)污染、高效率、載重高、加注快和續(xù)航長(zhǎng)等顯著優(yōu)勢(shì)，加快發(fā)展燃料電池汽車(chē)已成為我國(guó)新能源汽車(chē)戰(zhàn)略的重要組成部分。
上汽集團(tuán)副總工程師兼上汽大通技術(shù)中心總經(jīng)理郝景賢告訴記者，“上汽大通MAXUS EUNIQ 7”搭載了上汽最新自主研發(fā)的第三代燃料電池系統(tǒng)。以該產(chǎn)品的成功問(wèn)世為起點(diǎn)，上汽集團(tuán)將結(jié)合用戶(hù)使用場(chǎng)景，推動(dòng)新一代自主燃料電池技術(shù)在重卡、輕卡、大巴等商用車(chē)產(chǎn)品的批量化應(yīng)用，并適時(shí)推出全新的燃料電池乘用車(chē)產(chǎn)品。
記者了解到，上汽集團(tuán)近年來(lái)始終堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展、綠色發(fā)展，致力于為用戶(hù)提供清潔高效的出行方式。作為中國(guó)最早開(kāi)展燃料電池技術(shù)研發(fā)的汽車(chē)企業(yè)，上汽于2001年就啟動(dòng)了“鳳凰一號(hào)”燃料電池汽車(chē)項(xiàng)目。近20年來(lái)上汽持續(xù)投入、扎實(shí)攻關(guān)，累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用超過(guò)30億元，迄今已獲得511份燃料電池領(lǐng)域相關(guān)專(zhuān)利，并積極參與制定了15項(xiàng)燃料電池國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。上汽“燃料電池汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”獲得2019年“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)”特等獎(jiǎng)。
其中，捷氫科技已掌握從電堆核心零部件開(kāi)發(fā)（雙極板、膜電極）、電堆集成、燃料電池系統(tǒng)集成到動(dòng)力系統(tǒng)集成、整車(chē)集成的完全正向開(kāi)發(fā)能力，并具備完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。其推出的PROME P390燃料電池系統(tǒng)，功率、功率密度和低溫啟動(dòng)等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到全球領(lǐng)先水平。
上汽集團(tuán)副總裁兼總工程師祖似杰表示，根據(jù)計(jì)劃，到2025年，上汽自主研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)3萬(wàn)臺(tái)套；到2030年，上汽集團(tuán)將成為具有完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和全球競(jìng)爭(zhēng)力的燃料電池整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。
目前，上汽集團(tuán)正在不斷加強(qiáng)與零部件、制氫、運(yùn)氫、儲(chǔ)氫、加氫等產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴的合作，攜手打造中國(guó)“氫友團(tuán)”，共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈整體落地。
展望未來(lái)，上汽集團(tuán)將與寶武集團(tuán)、上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、上海化工區(qū)、嘉定區(qū)等伙伴一起，助力“長(zhǎng)三角氫走廊”“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶氫能生態(tài)圈”等平臺(tái)建設(shè)，不斷提高氫燃料制儲(chǔ)運(yùn)經(jīng)濟(jì)性，為助力我國(guó)加快構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系貢獻(xiàn)力量。
