時隔半年，中行、建行、工行、農(nóng)行凈利潤增幅如今已降至“1%”左右。交通銀行首席經(jīng)濟學(xué)家連平甚至預(yù)測，明年年初將出現(xiàn)一大批銀行利潤增幅“由正轉(zhuǎn)負”，“四大行首當(dāng)其沖”。
銀行凈利潤增速如此下跌，連平提出，要把原因放在國內(nèi)經(jīng)濟的大背景中分析，“銀行的情況能反映各行各業(yè)的情況。現(xiàn)在經(jīng)濟下行壓力大，各行各業(yè)日子不好過，銀行也受累”。
趙昌文也認為“目前增速換擋期，對銀行業(yè)產(chǎn)生了系統(tǒng)性影響”。趙昌文分析，利率市場化進一步放開后，也會影響銀行凈利潤增幅，“銀行存款利率上浮，而貸款利率在市場充分競爭下不但不增加還會下降，導(dǎo)致 ‘息差收窄’，影響銀行收入。”
工行董事長姜建清在年中業(yè)績發(fā)布會也坦誠說央行連續(xù)五次降息目前對工行造成了270億元的利潤影響。
四大行半年報中的另一個重要指標(biāo)——不良貸款率正面臨較大壓力。“工農(nóng)中建”上半年不良貸款率較去年末分別增長了0.23%、0.27%、 0.29%和1.42％。為了將不良貸款率維持在較為合理區(qū)間，趙昌平認為，銀行不得不用利潤“消化”部分不良資產(chǎn)，因此凈利潤增幅明顯放緩。
主動變革：“老大哥們”的療傷良方
大象起舞，面對客觀外界困境和成長轉(zhuǎn)型的煩惱，“三桶油”和“四大行”現(xiàn)階段還能夠做什么，應(yīng)該如何應(yīng)對呢？專家們也給出了各自的看法和建議。
對于油氣行業(yè)來說“現(xiàn)階段只能不斷想辦法降低成本，”林伯強對新華網(wǎng)記者說道，“短期時間里‘三桶油’能做的不多。石油行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級是中長期的問題。”
趙昌文具體描繪出油氣行業(yè)中長期的變革方向，他認為目前石油產(chǎn)業(yè)鏈條正逐步開放。下游石油天然氣銷售領(lǐng)域已經(jīng)向民營資本開放。“下一步改革的方向是逐步放開開放程度較低的上游生產(chǎn)煉化環(huán)節(jié)”，趙昌文說。
而面對銀行業(yè)利潤增幅下降，趙昌文則坦言“這不是壞事，反而是好事”。他表示，自2008年金融危機后，銀行利潤率一直處于兩位數(shù)水平，反觀實體經(jīng)濟行業(yè)利潤率則長期個位數(shù)，如此不平衡是不可持續(xù)的。實際上，銀行利潤增速下降有助于消除銀行業(yè)對實體經(jīng)濟的攫取性。
“銀行業(yè)將要進一步深化改革，提高對實體經(jīng)濟的服務(wù)效率，如此才能使得盈利水平維持在高位；還要注重風(fēng)險管理，重視不良貸款率的增長，著力化解不良資產(chǎn)，防范金融風(fēng)險”，趙昌文同時建議道。
目前，油氣行業(yè)和銀行業(yè)的深化改革正在穩(wěn)步向前推進。中石油總裁汪東進在半年業(yè)績發(fā)布會上透露，國家能源局進行的油氣體制總體改革方案制定工作目前正在征求意見、修改完善階段。
銀行業(yè)混合所有制改革也正悄然拉開帷幕。交通銀行“混改”走在了最前沿，今年6月，《交通銀行深化改革方案》獲得國務(wù)院批準(zhǔn)同意。方案包括率先探索有中國特色的大型商業(yè)銀行公司治理機制、深化商業(yè)銀行內(nèi)部經(jīng)營機制改革、實施商業(yè)銀行經(jīng)營模式的轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新，為其他銀行深化改革、轉(zhuǎn)型發(fā)展開辟道路。
兩位老大哥面對相似“痛點”，都作出了相似反應(yīng)——改革。無論是傳統(tǒng)行業(yè)還是新興行業(yè)，“變則通”都會是亙古不變的良方。
